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Need for Speed: SHIFT Análisis

PC Xbox 360 PlayStation 3 Análisis por Xavi Robles

16 septiembre, 2009

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Estos estilos se ven reflejados en tu perfil de conductor. Tu progresión indicará si eres preciso o agresivo. En cada carrera hay varias acciones que definen hacia dónde te decantas. Una vez más, y por desgracia, esto no influye de ninguna manera más allá de la anécdota en el desarrollo del modo historia. Lo mismo pasa con las medallitas que vas ganando por completar distintos retos. Eso sí, es curioso y para algunos puede suponer una excusa para alargarlo unas horitas más.

Ponte el cinturón, lleva siempre el casco

Need for Speed: Shift es de los pocos juegos en los que me he sentido terriblemente cómodo conduciendo desde la vista interior, la de la cabina, y es algo que no me suele pasar. Desde un primer momento uno ya intuye que el juego se ha hecho pensando en que tiene que jugarse así. Y es que han introducido unas cuantas mejoras de esas que dices santo bendito, cómo no se le había ocurrido nunca a nadie. La más importante: la cámara es ligeramente dinámica y móvil. En vez de estar fija dentro de tu casco parece que se mueve con el movimiento del coche, como si estuviese sujeta por un par de gomas. Parece una tontería pero esto hace que la sensación de velocidad que transmite Need for Speed: Shift sea la más impresionante que he visto nunca en un juego de carreras. Ayudan también los distintos efectos de desenfoque cuando pisamos a fondo el acelerador o el efecto de mareado y pérdida de color cuando sufrimos un impacto. Visualmente, como habréis visto en vídeos y demás, es fantástico. Quizás los escenarios podrían estar algo más trabajaditos y las deformaciones de los coches un poco más cuidadas, pero estas son dos pegas completamente menores si valoramos este aspecto en su globalidad.

'Need for Speed: SHIFT' Screenshot 3

La vista interior es tremenda y muy recomendable.

Y ahora viene lo difícil: ¿merece la pena comprarlo? Si eres fan del género, sin duda, es prácticamente obligatorio. Ahora bien, si tienes que elegir uno de entre todos los que vendrán este tiene sus pros y sus contras. A nivel de variedad de pruebas y vehículos está un poco por debajo de DiRT 2 pero, en cambio, visualmente aporta más novedades y, sobre todo, es mucho más rápido; no tienes que ir parándote horas y horas en menús. Tampoco tiene la opción de rebobinar algunos segundos si cometes un error, ni en función de la dificultad que eliges, y creo que es algo ya bastante obligatorio en los juegos de carreras. Pero, en cambio, sí que tiene un multijugador muy entretenido en el que destaca la prueba de uno contra uno. Tampoco esperes encontrarte un nivel de realismo parecido al de Forza Motorsport 3… pero si esto no te importa y prefieres una diversión más en plan show seguro que te quedarás con este Need for Speed.

En definitiva, estamos ante un volantazo dentro de la saga, y un volantazo en la mejor de las direcciones. No sabemos si el año que viene tirarán por este camino pero desde luego serían muy necios si no aprovechan algunas de las grandísimas virtudes que inventa este muy buen juego de carreras.

8/10

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Comentarios: 1-15 de 15

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suemrri
16/09/09 @ 12:43
#1
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A mi me parece un craso error haber abandonado el concepto de openworld que ha estado presente en la mayoria de las ediciones que yo conozco (desde hot pursuit) y algo que siempre ha estado unido al concepto de NFS.

Han hecho una version de un juego que ya existia (GRID)

No dudo que pueda ser un juego increible, pero no me da la sensacion de estar delante de un Need for Speed.

Pd: Deseando que Criterion vuelva al concepto de mundo abierto.
vis0r
16/09/09 @ 12:47
#2
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Bueno, eso es cuestión de gustos, supongo. Yo doy gracias a Dios por cada juego nuevo que sale y no está basado en los malditos mundos abiertos. Estoy un poco empachado de ellos. xD

Buen análisis, btw. Todavía estoy pensando qué juego de conducción va a ser el primero. Entre este, el DiRT2 y el Forza 3 no lo tengo nada claro. Eso sí, tarde o temprano me haré con todos.
morri
16/09/09 @ 13:23
#3
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Yo también estoy empachado de los mundos abiertos. Tener que dar un paseo absurdo buscando carreras me toca los huevos. Vamos por faena y a correr las carreras y a dejarse de dar vueltas por el pueblo tontamente.
jose1024
16/09/09 @ 14:17
#4
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El juego es impactante a nivel grafico, muy asequible a nivel jugable por la variedad de opciones de nivel y de ayudas, completo en opciones de tuning, con infinidad de coches con comportamientos distinto, con una camara interior totalmente funcional, muy buena conduccion con volante, realmente me parece muy superior a dirt 2.

No se donde esta el concepto open world de hot pursuit, muy buen juego en su dia, pero que se desarrollaba en circuitos urbanos pero sin ser un mundo abierto como por ejemplo si es el caso de most wanted.
bliter
16/09/09 @ 14:29
#5
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lo de la cámara interior que se mueve con el independiente del coche ya lo había en el wrc2 de ps2. Era muy divertido ver como todo se movía.

Y creo que esperaré al GT5
tylc
16/09/09 @ 14:41
#6
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Exacto, de hecho creo que fue despues del NFS:Porsche edition y con la incursión al mundo tunning que se pasó al mundo abierto, es más, los jugué a todos hasta esa edición y nada de open world como dice suemrri.

Por otro lado es una bendición que se dejen de polladas "tunning neng" y optemos por algo mas de competición(que sí, que se puede tunear, pero no destrozar visualmente ciertos coches, o eso espero)...aunque hecho de menos más circuits "paisajísticos" de los que gozaban los clásicos ya nombrados.

Aun con todo, me decantaré por él si no sale este año el GT5
aronlinares
16/09/09 @ 14:53
#7
-4
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Buah este es más de lo mismo como el pro street, gran cagada... la gente busca un most wanted 2!
augustuss
16/09/09 @ 16:09
#8
0
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Habrá que probarlo, porque tiene una pinta excelente, aunque estoy de acuerdo en que contar con una ciudad y el tráfico y demás hubiera estado mucho mejor, haciendolo más realista también, siempre y cuando tuviese sus circuitos.
tylc
16/09/09 @ 17:59
#9
+2
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Lo quela gentebusca es un nuevo road challenge, y a pesar de ser un acercamiento diferente a los dos enfoques anteriores de la serie (superdeportivos y el más tunning) creo que hará volver a la saga a mucha gente que la había dejado.
sendoh
16/09/09 @ 19:57
#10
-2
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Me recuerda demasiado a Forza y ni por asomo es tan bueno. Se aleja demasiado de los mejores Need For Speed. El que compra un Need For Speed no lo compra buscando lo que ofrece este juego.
Que será lo próximo un Forza estilo Burnout? No creo.
Edited 1 times, most recently on 16/09/09 @ 19:59
oldFox
16/09/09 @ 21:51
#11
0
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"Tampoco tiene la opción de rebobinar algunos segundos si cometes un error, ni en función de la dificultad que eliges, y creo que es algo ya bastante obligatorio en los juegos de carreras."

WTF!? O_o
Edited 3 times, most recently on 16/09/09 @ 21:52
bandini staff
16/09/09 @ 23:42
#12
+2
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Es como el queso en la pasta. Quizás había un tiempo en el que no se lo ponían y la encontraban buena... Pero cuando alguien se lo puso por primera vez entonces ya no tenía sentido comerla sin.

Nah, obligatorio obviamente no, pero sí que creo que es algo que para cierto público es muy pero que muy interesante -entre el que me incluyo-. Para mi es uno de los factores que pueden decidirme a comprar o no un juego.
Edited 1 times, most recently on 16/09/09 @ 23:42
sendoa
17/09/09 @ 09:29
#13
0
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Estoy con bandini; lo de poder rebobinar para mí es clave.

A Shift le daré un tiento en alquiler (¿no va a haber demo no?) y si me gusta lo pescaré. Pero Forza3 cae fijo.
elxilas
17/09/09 @ 11:22
#14
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Yo creo que los desarrolladores, estan en todo su derecho a cambiar una fórmula de juego, que a mi juicio; está más quemada que Briatore con lo de Piquét. Yo estaba hasta los mismisimos h...os de siempre lo mismo, un NFS tras otro!!! Este será "diferente"!!
HAY QUE INNOVAR PARA NO QUEDARSE ESTANCADOS
Manuel96
19/09/09 @ 16:31
#15
-1
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orden en la sala xd vamos a ver las espectativas de este titulo dio de que hablar y shift si ha logrado superarse y levantar de las tinieblas a la saga pero en calidad es abrumador y a pesar de que paresca grosero los chicos de EA tienen el derecho de justificarse mediante su punto de vista,me explico.Need For Speed ha avnsado ahora como saga y coomo juego es de una calidad alta y si bien no sobrepasa a GT ni a FORZA esta claro que el objetivo de EA se cumplio,tenemos el mejor juego da la serie y un juego en si muy bueno y eurogamer por clacificarlo con 8 no tiene que ver gametarilers le dio un 9.1 ign un 9.0 meristation menor a 3d con un 8.5sin mas que agregar EA cumplio y de entre tantas cosas que querian lograr ay que destacar que como juego en si es exelente dando un toque fresco en general y compararlo con GT o FORZA es medio raro porque es una tematica y una sensacion diferente,entonces????me atrevo a decir NEED FOR SPEED SHIFT TIENE UNA CALIDAD QUE PUEDE RETAR A FORZA Y GT!
Edited 2 times, most recently on 19/09/09 @ 23:21

Comentarios: 1-15 de 15

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